8月21日從中國(guó)鐵道建筑總公司獲悉，全球首臺(tái)雙模式煤礦斜井TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))19日在湖南通過(guò)驗(yàn)收。這臺(tái)由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)、神華集團(tuán)與中國(guó)鐵建十三局集團(tuán)共同研制的煤礦斜井巨無(wú)霸將應(yīng)用于神華新街臺(tái)格廟礦區(qū)，承擔(dān)一次性獨(dú)頭掘進(jìn)6000多米的煤礦巷道任務(wù)。

　　據(jù)悉，雙模式煤礦斜井TBM的成功研制，標(biāo)志著我國(guó)隧道技術(shù)運(yùn)用于煤炭開(kāi)采取得重大突破。采用這種專用煤礦掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖斜井，具有安全、快速、優(yōu)質(zhì)和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。該煤礦斜井掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖直徑7.62米，總長(zhǎng)238米，總重超過(guò)1200噸，集斜井施工開(kāi)挖、襯砌、出渣、運(yùn)輸、通風(fēng)、排水等功能于一體，具備土壓平衡盾構(gòu)和單護(hù)盾 TBM兩種模式。當(dāng)隧道圍巖較軟弱時(shí)，采用土壓平衡模式掘進(jìn)保證隧道順利掘進(jìn)；當(dāng)巖石強(qiáng)度較高、圍巖穩(wěn)定性好時(shí)，采用單護(hù)盾TBM模式掘進(jìn)能夠提高隧道掘進(jìn)的速度。兩種模式可以根據(jù)隧道的工程地質(zhì)需要，隨時(shí)進(jìn)行雙模式互相轉(zhuǎn)換。

來(lái)源：中國(guó)能源報(bào)